(湾区同行)港籍水上运输“协调员”：畅通疫情援港物资“生命通道”
中新社广州5月1日电 题：港籍水上运输“协调员”：畅通疫情援港物资“生命通道”
中新社记者 蔡敏婕
当前，大量供港物资通过水上运输“绿色通道”和“联动专线”运抵香港油麻地公共码头。“目前粤港跨境司机还未恢复正常运作，物资运输依然需要靠水运。”珠江船务企业(集团)有限公司下属珠江中转物流有限公司副总经理方智辉近日接受中新社记者连线采访时表示，“由于疫情向好的方向发展，如今运输工作没有此前那么紧张”。
今年2月，香港第五波新冠肺炎疫情形势严峻，跨境公路运输受到影响。“香港新鲜蔬菜多来自内地，当时，由于运输受阻造成蔬菜短缺和价格飞涨，打通水路运输通道迫在眉睫。”方智辉说。
为保障香港医疗、生活物资供应，内地和香港紧急联动，广东多地港口开通多条定时定点水运航线，开辟水上运输的“生命通道”。
方智辉是土生土长香港人，他入职珠江船务系统工作已经37年，在粤港澳物流领域深耕多年。收到组建协助援港物资水上运输团队的通知后，方智辉主动报名加入，“我是香港人，我想为香港做更多事”。
物资已经到位，但如何在特殊时期快速打通水上通道，是摆在方智辉面前的难题。方智辉回忆，当时援港物资量大，尤其是新鲜蔬菜和援建方舱医院物资，讲求配送效率，与此同时，由于适逢春节假期，很多船员休假未返，前线船舶运力和人员都比较紧张。
在多重挑战下，综合两地航程、码头装卸货能力、检疫等因素，方智辉团队联动各专项小组，与内地以及香港的船舶、码头、检疫等相关部门进行多方协调沟通，首先确定广州莲花山码头和香港油麻地公共码头作为援港物资对接的码头。
“两地政府部门、货主和公司员工都非常支持这项工作，他们凌晨2时到3时还在码头工作。内地蔬菜通过检疫后，当天5时便能送到荃湾菜市场。”方智辉称，“在各方努力下，一个月内，两地货船从每天一班增至六班，从仅白天作业到24小时持续工作。”
“由于很多工作需要通宵，为了不打扰家人休息以及方便工作，有名员工简单收拾了几件衣服，就到离码头近的临时住所居住，直到疫情中期我们才知道这件事。”方智辉称。
口罩、面罩、脉搏血氧饱和度仪、快速测试剂……方智辉团队完成多项抗疫物资运输任务，使援港物资在供货、组装、通关、运输、装卸、交付各个环节“不间断”。
此后，方智辉和团队开辟更多航线。如今珠江船务已成立包括“莲花山-香港水上生鲜运输专线”“中山黄圃港-香港方舱活动房屋运输专线”“珠海斗门港-香港抗疫物资运输专线”等多个专项小组。
尤其是中央援建香港方舱医院的相关项目，方智辉所在的珠江船务强化粤港两地联动呼应，打通多个关键环节，畅通起全链条物流运输通道，截至4月30日，珠江船务供港民生及抗疫物资货量累计约33.8万吨，承运中央援港隔离设施约11100件。
随着香港疫情缓和，中央派出的内地援港医疗队也陆续完成协助抗疫任务。“在香港疫情高峰时期，一批批‘白衣天使’来到最前线，表现出来的专业态度和大无畏精神，让我们很有信心和决心与他们一起抗疫。”方智辉还透露，自己的孩子计划到广州继续攻读中医专业。(完) 【编辑:李骏】
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